Otomatik şanzımanlı bazı araçlarda, aktarımda kullanılan tork konvertörü kolay arıza yapar mı? Avantajları neler? Nasıl çalışır? Arıza belirtileri neler? Tamiri mümkün mü? Maliyeti yüksek mi?

Motorlu taşıtlarda hayati önem taşıyan fren sistemi, olumlu olumsuz hava şartlarına, yol durumlarına, seyir halinde karşımıza çıkabilecek engellere karşı aracı, güvenli ve verimli şekilde durdurabilmek, yavaşlatabilmek için kullanılan bir sistemdir.

Havalı süspansiyon günümüze kadar bazı otomobil markaları haricinde ağır yük taşıyan tır, kamyon, otobüs gibi taşıtlarda yaylı sistem yüksek tonajlara dayanıklı olmadığı için kullanılıyor. Helezon yay yerine yaprak yay ve amortisör veya hava körüğü ve amortisör kullanılır.

Aktif süspansiyon sistemi; hidrolik pompalar, kontrol ünitesi, sisteme özel amortisörler ve selenoid valfler yardımı ile olumlu, olumsuz yol şartlarında, ani manevralarda ve frenleme anında çok kısa zamanda davranarak aracın her tekerini farklı seviyelerde ayarlayabilen, konforu ve güvenli sürüşü maksimum seviyede tutabilen bir sistemdir.

Süspansiyon sistemi aracın tekerlekleri ile birbirine bağımlı olmasını sağlayan, frenleme yapıldığında ani dönüşler yapıldığında, tüm olumlu, olumsuz yol ve hava şartlarına karşı konforu, sürüş güvenliğini ve yol tutuşunu maksimum seviyede tutmaya çalışan parçalar bütünüdür. 

İçten yanmalı motorlarda atmosfer basıncına ek olarak yanma odasına basınçlı ve soğuk hava için aşırı besleme sistemleri kullanılmaktadır. Süperşarj ise aşırı doldurma sistemi olarak günümüz otomobillerinde tercih edilmese de geçmiş yıllarda yüksek motor hacmine sahip araçların gözdesiydi.