Elektrikli dönüşüm markaları çok hızlı bir geçiş içerisine soktu. Dizel modellerin satış rekorları kırdığı, emisyon skandallarının patladığı bir dönem ardından VAG Grubu bu dönüşümü fazlasıyla önemsiyor. Bu kapsamda 2019 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda gördüğümüz elektrikli konseptlerden biri olan Q4 e-tron sonunda yollarda test edilmeye başlanmış...
Audi Q4 e-tron'un Tasarım Öğeleri
Q4 e-tron kamuflajlı görsellerinden anlaşıldığı üzere konseptinden fazla uzaklaşmıyor. Kompakt model fazlasıyla kullanışlılık alanı sunarken aynı zamanda çok yer kaplamamayı hedefliyor.
Ön profilde konumlandırılan ince yapılı far grubu otomobilin kamuflajsız kalmış nadir noktalarından bir tanesi, burada kamuflajların şekilleri doğrultusunda farların A3'e benzediği gibi bir yanılgıya kapılabilirsiniz fakat farın altında kalan siyah kısım panjur ile birleşen bir tasarım detayı. Haricinde açık diğer kısımlardan biri yanlarda duran havalandırma girişleri ve üzerinde gözüken sensörler, bu havalandırmalar aktif mi aktifse nereyi soğutuyor bilmiyoruz ama varlar.
Kamuflajların altında kalmış ama kendini belli eden diğer noktalardan biri panjur, burada alışageldiğimiz diğer elektrikli Audi modellerinden ya da konseptten çok farklı bir yapı olmayacak gibi duruyor. Bunun haricinde kaput ve tamponun arasındaki boşluk diğer Audi modellerinde bulunan hava girişlerini andırıyor. Özet olarak anlaşıldığı kadarı ile ön yüzde konsept modele oldukça sadık kalınmış...
Q4 e-tron'a yan profilden baktığınızda otomobilin kompakt bir SUV olduğunu oldukça kolay hatırlıyorsunuz, yerden fazla yüksek olmayan yapısı ile Q4 e-tron size pratiklik sunarken bir arazi otomobili olmadığını anlatıyor. Gördüğümüz kadarıyla otomobilde yan çizgilere neredeyse bire bir sadık kalınmış, cam yüzeylerin formları için de aynı yorum yapılabilir.
Konsept otomobil ve test otombilinde göze çarpan en büyük detaylardan biri aynalar, konsept otomobilde bu noktada ayna yerine elektrikli Audi modellerinde görmeye alıştığımız kamera kullanılırken test otomobilinde standart tipte aynalara yer verilmiş. Bu donanımın diğer modellerde kullanıldığı göz önüne alınınca nihai modelde kameralar olacağını tahmin ediyoruz.
Q4 e-tron'un arka yüzünde konseptte ve birçok Audi modelinde bulunan birleşik arka aydınlatma grubu kullanılıyor, test otomobilinde bu yapı tamamen korunuyor. Eğimli gelen tavan aynı şekilde muhafaza edilirken cam yapısı ve arkada tasarımı tamamlayan spoiler hayata geçecek gibi duruyor. Test edilen otomobilde konseptten farklı olarak tamponların yanlarına yerleştirilmiş reflektörleri görmek mümkün...
Q4 e-tron verilen bilgilere göre 4,59 metre uzunluğa sahip olacak, bahsettiğimiz uzunluk Q5 ve Q3 arasında bir yere denk geliyor.
Audi Q4 e-tron'un Teknik Detayları
Audi Q4 e-tron'un teknik özellikleri günümüz elektrikli otomobilleri ile kıyaslandığında gayet yeterli olacak. Audi, Q4 e-tron'da çift elektrik motoru kullanacak, bu motorlar otomobile toplam 301 beygir güç sağlarken model 4 tekerden tahrikli olacak. Bu şartlar altında otomobil 0-100 hızlanmasını 6,3 saniyede tamamlarken son hızı 180 km/s ile sınırlandırılacak. Markanın vaatlerine göre otomobil tek şarjla 450 kilometre menzil sunacak...
Comments powered by CComment