Bu bölümde motor işlemlerinin ikinci ve daha büyük kısmına giriş yapıyoruz. Ciddi anlamda karşımıza çıkan sorunlar ve açtıkça ilk başta çok kestiremesek de sonrasında başımıza bela olan kaçaklar mevcut. Tabi şanzıman konusuna da görmedim henüz. BMW 'nin şanzımanında da en azından bir yağ ve filtre değişimi gerekiyor ki bu BMW lerde en az 3-4 bin tl bir maliyet demek.
E60ın en fazla göz korkutan sıkıntıları ile alındıktan sonra fazlaca artmaya başlayan yağ kaçakları. Değişildi denilen yağ kütüğünden tutun da üst kapaktan, arka ve orta keçeden her yerden gelen yağ kaçakları gerçekten can sıkıcı bir hal alıyor. Tamirat Tadilat serimizin de hemen hemen büyük bir kısmını oluşturuyor maalesef.. Sevgili Oğuz ve Mustafa ile tüm bunlara bir çözüm arıyoruz..
Comments powered by CComment